porte-avions chinois bloquant la technologie électromagnétique par les Etats-Unis: tirage au sort du jeu bloqué vie

27, sources de médias a déclaré que le premier navire porte-avions purement origine 001A domestique semble avoir apprêt de peinture rouge, très probablement, la « Journée de la marine » lancée le 23 Avril. Même la spéculation, conduisent encore aux fans militaires ébullition. Au cours des deux sessions, appelées « le père de la catapulte électromagnétique chinoise, » l’interview Académicien Ma Weiming quand il dit que la Chine est non seulement le succès du développement du porte-avions technologie catapulte électromagnétique, mais aussi obtenir la technologie de blocage électromagnétique plus difficile. Par conséquent, « vraies couleurs » du transporteur national a été placé des attentes plus élevées.

expérience porte-avions Ford classe montre que l’électromagnétique d’arrêt plus éjection technique difficile. Bien qu’il semble Ma Weiming, catapultes électromagnétiques et bloc électromagnétique est la relation entre un positif et négatif, pour résoudre la catapulte « positive » blocage « anti » il est très facile. Cependant, « système d’atterrissage de porte-avions d’arrêt est toujours considéré comme les zones les plus importantes, le plus haut degré de difficulté d’une technologie. » Gow expert militaire, a déclaré dans une interview avec des journalistes Daily Science et technologie, « Dans le domaine du système d’arrêt, la Chine sont passés par bloc conventionnel et un arrêt électromagnétique deux seuils, de sorte que se dressent sur le même côté avec l’équipe US Navy « .

Dispositif de blocage habilement dévié

Quel est le « bloc porte-avions »? Il est entendu que la vitesse d’atterrissage des avions de transport à réaction modernes sont généralement entre 200-300 km / h, sinon à travers le bloc, porte-avions besoin de glisser au-dessus de 1000 mètres d’arrêt, alors que la longueur du poste de pilotage de porte-avions de seulement 200 mètres, il doit être équipé de porte-avions moderne dispositif d’arrêt.

Imagine, Ukraine importé du navire Liaoning, dispositif de blocage est constitué d’angle de quatre croix de câble sur la plate-forme de composition câble d’arrêt: chaque câble d’arrêt 12 m d’écartement relié à l’arrête-fluide moteur 4 sous le pont, peut être laisser vitesse 220 kmh, pesant plus de 20 tonnes de porte-avions F-15 stationnés dans les 2 secondes.

« Porte-avions au moment du navire mère a débarqué, pour dans le cas de ne pas pris d’arrêt Les câbles peuvent également être des gaz sécuritaire, des gaz sont au maximum, ce qui signifie arrêter demander à résister à une plus grande résistance aux chocs que le plan, » Gow leur analyse « et maintenant le poids d’atterrissage, l’énergie cinétique des porte-avions impact et jet sont très grandes, de sorte que les exigences techniques du système d’arrêt est très élevé, ce qui est d’arrêter et d’arrêter le câble de transmission de haute technologie clé. »

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