Les médias japonais: Malaysian Premier ministre a déclaré que le programme se concentrera sur haute vitesse prix ferroviaire avantage

[Réseau mondial rapporté stagiaire journaliste Wei Zhuojun] Selon Kyodo Nouvelles du Japon rapporté 15 Novembre Premier ministre malaisien Najib concernant le Japon et la Chine pour participer à la compétition, la Malaisie et Singapour envisagent de se connecter plan de trains à grande vitesse et d’autres questions prochain appel d’offres de l’année, at-il dit «sécurité de la plus haute priorité, mais il est le plus important projet d’infrastructure de la Malaisie à ce jour, et donc la rentabilité est la clé», ce qui suggère que l’accent mis sur l’avantage du prix.

Péninsule malaise plan de transport ferroviaire à grande vitesse est Kuala Lumpur, en Malaisie et à Singapour distance de connexion du projet d’environ 350 kilomètres, le plus court qu’à l’issue d’une demi-heure. Le coût total de la construction ferroviaire à grande vitesse est estimé à 60000000000 à 65000000000 ringgit (environ 94,7 à 102600000000 yuans), les plans de trains à grande vitesse en 2026 mis en service. En plus d’offrir en dehors du Japon, la Corée, la France, l’Allemagne, a également exprimé son intérêt.

Najib vendre l’évaluation du système Shinkansen japonais, a déclaré: «En excellente sécurité, est connu pour fonctionner sur le temps, avoir une bonne réputation dans la communauté internationale», il a également déclaré que l’utilisation de l’article de l’impôt public doit être sélectionné comme le plan de grande valeur exige des soumissionnaires que «la solution la plus attrayante. »

Selon les spéculations des médias, la Chine a plus d’avantages, la principale raison est que les entreprises publiques chinoises a acquis le fonds d’investissement du gouvernement malaisien actifs « 1MDB » et des projets d’investissement connexes, l’investissement total de plus de 4 milliards de dollars américains.

Il a signalé qu’une autre initiative reconnue en dehors des investissements, y compris des grilles en fer élevées au segment terminal, y compris le projet de réaménagement de capital, la Chine la construction ferroviaire géant China Railway Group en Décembre l’année dernière a décidé de participer, qui voudrait le système Shinkansen et Recommander l’emballage des équipements des gares commerciales au Japon est sans aucun doute un coup dur.

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